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LogiMAT2023の視察レポート 第1弾2023年４月、ドイツのシュツットガルドで開催されたLogiMAT2023の視察報告。4年ぶりの海外展示会視察で感じたことをまとめます。キーワードは汎用性の高い…
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ChatGPTを物流業務に活用する３つのポイントこのブログ記事では、ChatGPTを物流業務に効果的に活用するための３つのポイントを解説します。具体的な指示の出し方、指示の明確化、そして参考情報の提供方法につ…
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SDGsから読み解く物流の「2024年問題」シリーズ ⅠSDGsのゴールとしては見落としがちな、しかし実は日本のロジスティクスの持続可能性にとって極めて重要な、そして物流の「2024年問題」を根幹から解決するのに不可…
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版が７月に公表 －国際輸送の見通しはどのように変わった？注目すべき点は？７月公表の「2023年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」では、国際航空と輸入の予測値を下方修正。海運と航空、年度ベースと暦年ベースの予測値を比較分析し、米西岸…
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ベトナムの物流事情シリーズⅠ
トラック輸送能力不足とエネルギー変換の時代 ～ ベトナムと日本のガソリンスタンド有効活用～ＮＸ総研にインター生として入社した、ベトナム人の留学生のニャンさんが、帰国した際、祖国ベトナムを見て感じた、留学先の日本の配送事情との違いや今後の展望についてレ…
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物流業界の障がい者雇用状況とテレワーク導入の留意点ダイバーシティとは、人種・性別・嗜好・価値観・信仰などの違いを受け入れ、多様な人材が持つ可能性を発揮させようとする考え方ですが、物流業での障がい者雇用はどうなっ…
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利便性・安全性を更に高めたモーダルシフトの実現を目指して！～大阪-札幌間の鉄道貨物輸送試験レポート～CO2排出量の削減に大きな効果があり、SDGsの観点から多くの企業が取り組んでいるモーダルシフト。1トンの貨物を1km運ぶ際に排出するCO2がトラックの11分の…
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コロナ禍がグローバルロジスティクスに 与えた影響 ～混乱の先の ＳＣＭ の在り方について～コロナ禍が与えた国際間物流への影響について具体的に踏み込んで解説し、今後のグローバルロジスティクスの展望について考える。
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シリーズＮＸ総研の社長が語る２ 「リスク潜在地域への出張について －スーダンからの逃避報道に接してー」ＮＸ総研 廣島社長が語る海外勤務における実録エピソード第2弾は、イラク。在留邦人の脱出劇や救援機などにまつわるエピソードを踏まえ、高リスク地域出張時の注意事項を…
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新型コロナウイルス感染拡大が日本発着国際貨物の荷動きに与えた影響 －コロナ禍の３年間の振り返りとコロナ前水準の回復動向コロナ禍の３年間（2020年～2022年）において、国際航空・海上コンテナ貨物の荷動きは大きく変動しました。新型コロナが国際航空・海上コンテナ貨物の荷動きに与え…
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ブログ / 1,465 views
これであなたも物流コンサルタントに！～ベテランコンサルタントが語る物流コンサルタントの仕事とは～本記事では物流分野でのキャリアを追求する方々に向け、物流コンサルタントの大まかな仕事の流れや、物流コンサルの王道ともいえる「現場改善」、「現場を見る」、「物流デ…
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倉庫の火災防止対策 ～大規模倉庫における火災の教訓と訓練の重要性～倉庫火災は、扱い品・構造上（延焼しやすい段ボール、消火の妨げとなる無窓階、連携する物流機器類で防火シャッターが閉まらないなど）大きなリスクを背負っています。ここ…
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「2023年度の経済と貨物輸送の見通し」改訂版が４月に公表 －国際輸送の見通しはどのように変わった？注目すべき点は？今年４月公表の「2023年度の経済と貨物輸送の見通し（改訂）」では、対前年予測伸び率を軒並み下方修正。外貿コンテナと国際航空、年度ベースと暦年ベースの予測値を比…
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ＮＸ総研の社長が語る、物流業界で働く魅力とは？ ～ 廣島社長の経歴と新社会人の皆さんに向けたメッセージ ～ＮＸ総合研究所 代表取締役社長である廣島秀敏が、物流業界に入られた新社会人の皆様に、海外勤務を中心とした自らの経歴を交え、仕事のだいご味・苦労・喜びを熱く語りま…
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