トピックス
東南アジア
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アジアの冷凍冷蔵食品市場とコールドチェーン整備の重要性アジア地域では、2015年末にASEAN（東南アジア諸国連合）10カ国から成る経済共同体としてAEC（ASEAN Economic Community;アセアン…
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ASEAN域内の現地調達拡大が東南アジア航路に及ぼす影響
ASEANは人口が6億を超え、アジアでは中国、インドに次ぐ、魅力あるマーケットとして存在感を高めています。日本も、これまでASEANとの経済・貿易面での結びつき…
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2014年に未曾有の大混雑となったフィリピン・マニラ港は今
昨年夏に就任したドゥテルテ大統領の過激な言動が注目を集め、安倍首相が今年最初の外遊先に選んだフィリピン。そのフィリピン最大の港湾マニラ港では2014年に未曾有の…
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シンガポールのSIM Universityと情報交換を行いました。
2016年11月21日、シンガポールのSIM (Singapore Institute of Management) University を訪問しました。サプ…
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プラス・ワンの国、カンボジア・ラオスの今
先月、カンボジアとラオスに物流の実態調査に行ってきました。ご存知のように、この両国はいずれも、外資企業にとっての「チャイナ・プラス・ワン」、「タイ・プラス・ワン…
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バンコク～ヤンゴンを結ぶ陸のメインルート、新道開通！
連載第3回では「東西回廊のミャンマー部分、タイとの国境の街ミャワディ（Myawaddy）と約60km先のコーカレイを結ぶ山岳ルートの迂回路（ドーナー山迂回路、新…
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新興国におけるトラック運行管理支援システムの役割と課題
異文化と接することは大変面白いもので、時にスリリングでもあります。ミャンマーの貨物駅では、一抱え以上もある岩石がサンダル履き・素手の人々によって積み降ろされ、ベ…
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ラストフロンティアの貨物駅は昭和の日本だった
前回は新興国のインフラ事情がコストに跳ね返ることをタイとミャンマーの例で説明しました。今回からはアセアンの一番西、ラストフロンティアとも呼ばれる「ミャンマー」の…
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新興国インフラの良し悪しはコストに跳ね返る！
坂東です、皆様初めまして。現在私は日通総研の新しい事業を考えて企画をしたり、立ち上げたりする部署の責任者をしております。このニュースレターを含む情報発信も新しい…
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