トピックス
物流戦略策定
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イノベーションを推進するための組織改革（後編）「イノベーションを推進するための組織改革（前編）」では、「日本企業のイノベーション能力が低いのは組織に問題があるから」という話をしました。今回は名著「イノベーシ…
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物流データ活用には「データ分析専門チーム」の結成が必要！ロジスティクス部門では、情報プラットフォームの整備とデータ活用に力を入れた組織作りが今後は重要です。具体的には「データ分析専門チーム」を結成することで情報を上手…
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イノベーションを推進するための組織改革（前編）8月号の「ロジスティクス部門よ、イノベーターたれ！！」では、「イノベーションを推進する“イノベーター”としての役割が、ロジスティクス部門に求められている」という…
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ロジスティクス部門よ、イノベーターたれ！！ロジスティクスは重要な経営資源の一つであり、ロジスティクスの巧拙が会社の業績を大きく左右すると考える経営者も多いことでしょう。現にトヨタやセブン－イレブン、アマ…
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物流子会社の評価や強化に向けての視点
企業の経営企画部門の方から「当社の物流はどうあるべきか」との問合せを入口として、物流子会社の強み・弱みを評価してほしいという案件のご相談を受ける事が少なくありま…
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【ロジスティクスレポート No.01】 9割の荷主企業が物流を「重要な経営課題」と～ＮＸ総研アンケート調査にみる荷主企業の動向～
9割の荷主企業が物流を重要な経営課題に。委託秋の集約・選定が進む。主な選定理由は、コスト・料金、品質、緊急時対応など。
