トピックス
ブログ
-
ブログ / 659 views「年度」と「暦年」で、日本の国際貨物の荷動きの見え方はどう変わる?
日本で公表される年間統計・予測値には、年度ベース(4~3月)のものと、暦年ベースのものがあります。当社の「経済と貨物輸送の見通し」は年度ベースで公表してきました…
-
ブログ / 1,497 views環境対策だけではない、物流業界に求められるSDGs
近年、我が国でもSDGsへの注目度が高まってきており、物流業でも取り組みが進んでいます。SDGsの取組みは、CSRやESGだけでなく、BCP、働き方改革、生産性…
-
ブログ / 2,610 viewsトラック運賃のトレンドをいち早くキャッチしよう!【労働力編】
ドライバー不足等から高騰が予想されるトラック運賃への対策は、避けて通ることができない課題です。荷主企業や運送事業者は、双方の立ち位置における対応力を強化するため…
-
ブログ / 1,679 viewsLINEを使った運行管理ツール「どらたん」を活用してみよう! ~集配先の荷待ち時間と附帯作業時間の把握編~
LINEを使った運行管理ツール「どらたん」で、トラックドライバーの集配先におけるに待ち時間と付帯作業時間を把握・分析して改善につなげよう。
-
ブログ / 897 views
-
ブログ / 3,780 views製造業DX 作業内容をデジタル化! 「水すまし」の実態把握
製造現場でDXをスモールスタート。スマートフォンによる時間計測ツール「じょぶたん」の工場での事例紹介。部材供給の「水すまし」の作業時間・歩数・位置情報を把握し、…
-
ブログ / 3,762 viewsフォークリフトの動線分析で台数削減の改善!!
フォークリフトの動線・稼働率・積載率から適正台数を診断する「ろじたんフォーク」の事例を紹介します。「フォークリフトの台数削減やAGV・AGF・ロボットを使った自…
-
ブログ / 1,981 views
-
ブログ / 2,063 viewsTPP・RCEPの発効で日系企業のサプライチェーンはどう変わる?
近年、日本が参加する多国間・広域のEPA(経済連携協定)が相次いで発効。TPPは2018年末に発効済み、RCEPも早ければ今年中に発効します。日本がTPPとRC…
-
ブログ / 4,031 views海運から航空への貨物シフト、今回はいつまで続く?
最近の日本発輸出航空貨物量の急増は、海運から航空への貨物シフトが大きな要因。世界的な海上コンテナ輸送の混乱と供給不足が続くなかで、航空による代替輸送が活発化して…
-
ブログ / 5,394 views北米航路(定期コンテナ船)の寄港数が減り続ける日本の港湾
国が国際競争力のある港を実現するために「国際戦略港湾政策」を推し進めるなか、日本にも20,000本積みを超える大型船が寄港したのは感慨深いものがありますが、かと…
-
ブログ / 1,456 views
-
ブログ / 3,154 views航空と海運で明暗分かれる日本発輸出貨物の荷動き
コロナ禍からの輸送需要の回復が進むなか、海上輸送では船腹スペース・コンテナ不足が深刻化。一方、航空輸送では貨物チャーター便や旅客機貨物便が多数運航され、海運から…
-
ブログ / 2,288 views【物流AI/DX】自動運転車は物流業界をどう変えるか?
完全自動運転車をめぐる市場の大きな波がやがて日本にも襲いかかってくることが確実な雲行きです。本稿では日本の物流業界に完全自動運転EVトラックが導入される時期や完…
-
ブログ / 513 views医療・物流の現場で必要度が高まるテント-その基礎知識を整理する
近年は、新型コロナウィルス感染防止対策、災害時の物資保管対策等のツールとして、テントの有効性が注目されています。その基本知識として、テントを選定するポイント(た…
-
ブログ / 2,872 views【物流AI/DX】戦略的DXで激変する未来の物流~動く倉庫
戦略的DXは急激な成長を可能にします。本稿では戦略的DXで実現される未来の物流の姿を具体的なイメージで描き出すことにより、一社でも多くの日本企業がカイゼンDXの…
-
ブログ / 845 views【物流AI/DX】DXで急成長する企業が利用する2つの波とは?
DXで急激に成長する企業は「市場の大きな波」と「技術の大きな波」という2つの波を見定めながら変革に取り組んでいます。一方、DXに失敗した企業は、これらの波を考慮…
-
ブログ / 1,911 views【物流AI/DX】陸と空の輸送手段の大変革を理解する2つの視点
近い将来、2021年は世界の陸と空の輸送手段の大変革時代に突入した年だったと記録されることになるかもしれません。その大変革におけるDX戦略上のキーテクノロジーで…