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ドライバー
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（物流2024年問題）ラストワンマイルデリバリー改革に向けたスモールスタート「物流の2024年問題」を端に発し、政府、各物流関連団体などが連携した継続的な情報発信により露出も増え、物流事業者以外の企業、また、物流サービスのユーザーである…
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トラックドライバーの人事評価 ～客観的事実の積み上げと面談で不信感を払拭～その業務の特殊性から、モチベーションアップ・目標達成・人材育成等の目的が達せられないこともある、トラックドライバーの人事評価。本稿では一般的に用いられる主な評価…
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トラックドライバーの所得を上げて地位を向上させたい！ ～ITを活用したサステナブル・ロジスティクスでトラックドライバーを支援する「伝三郎商会」の取り組み～物流コンサル会社であるＮＸ総合研究所が取材した記事です。ITを活用したサステナブル・ロジスティクスでトラックドライバーを支援する「伝三郎商会」の取り組みを紹介し…
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ドライバーが辞めないように組織を活性化する２つの方法物流業界で今一番の悩み事は人手不足、特にドライバー不足です。なかなか若手のドライバーを採用できない、採用できてもすぐに辞めてしまう、といったお悩みを抱える企業様…
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【ドライバー不足】標準運送約款が改正～適正な運賃収受に向けて～平成29年11月から標準貨物自動車運送約款が一部改正されました。そこで、その運送約款改正の内容と、ドライバーの労働条件と運賃にまつわるこれまでの課題、そして今後…
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ブログ / 7,082 views
【ドライバー不足】荷待ち時間とドライバーの長時間労働の解消平成29年7月から、乗務記録へのトラックドライバーの荷待ち時間の記録が義務付けられました。今回は、その荷待ち時間と関連するドライバーの長時間労働などの労働条件の…
